Horch 830BL "Glazer", представленный в музее Вадима Задорожного. Год выпуска - 1939. Мощность - 82 л.с. Максимальная скорость - 125 км/ч. Отреставрировано в мастерской музея. Экспонат на ходу. В мире больше таких не сохранилось. Вид с другой точки: ссылка
Только без обид, но мне не понятно, зачем такой интересный снимок талантливого фотографа перечёркивать напрочь девальвирующей подписью под произведением. Назовите его Крик Совы и вы сами утонете в собственном произведении. Перефразирую Писание - Утонете в этом снимке вы и за вам в нём утонут тысячи.
помнится щштирлиц ездил на хорьхе
но для кино такого не нашлось, и в кино он рассекает на мерседесе
я хорьх встретил лет 30 назад в твери. чудо как хорош дизайн
/4/ Точно!
/5/ Ага. И тот штирлицовский "Мерседес" по дизайну явно проигрывает любому "Хорьху".
/6/ Это так, Серж. И на руке должны быть не "Заря", не "Casio" и даже не "Tissot", а "Ulysse Nardin", как минимум.
/8/ Серёжа, полагаю, в это авто лили синтетический "Vergaserkraftstoff" с октановым числом 72. Недостатком этого топлива было то, что оно загустевало при температуре воздуха -25°C. Для автомобилей в относительно тёплой Европе такое пойдёт, но для самолётов применялись другие бензины.
Сейчас я бы искал для заливки туда что-нибудь типа "восьмидесятого". Вообще говоря, можно и 92-й лить, только нужно обеспечить лучший теплоотвод - увеличить радиатор или поставить дополнительный. Но в таком случае авто будет уже не оригинальным.
Продолжаю переживать и переваривать эту красоту.
Неожиданно богато на впечатления посещения музея Задорожного. Представлял бы, что там такое - раньше бы там побывал. :)
