Княжегубское Водохранилище.
Момент зарождения дня мы наблюдаем несколько часов. Гребём ночами, ибо ночью слабее ветер. В эту ночь нам не достичь другого берега. На рассвете увидим гряду небольших островов, и будем выгребать на них. Два километра - два часа.
Только без обид, но мне не понятно, зачем такой интересный снимок талантливого фотографа перечёркивать напрочь девальвирующей подписью под произведением. Назовите его Крик Совы и вы сами утонете в собственном произведении. Перефразирую Писание - Утонете в этом снимке вы и за вам в нём утонут тысячи.
1/ Мы гребем весь день и к ночи вышли к большой воде. На одной дружественной стоянке нас согрели чаем, перед выходом на большую воду. Это было в 00-00. На фото примерно 6 утра.
У вас лодки каркасные? По скорости, видимо, да.
У нас щука и вон та желтая. Безкилевые: на боковом ветре они плохоуправляемы.
На таймене скорость больше, но в такую волну она наберет воды, зарываясь носом.
да, мы ходили на Тайменях, при большой волне и на порогах - фартуки с юбками, поэтому воду особо не черпали.. вот здесь видно, как закрывались ссылкассылка а надувные байдарки, действительно, на волне трудно управляемы
Спасибо! Фото было сложно сфотать, ибо доставая камеру из чехла перестаешь грести, при этом щуку сразу поворачивает по волне и может опрокинуть. На щуке необходимо постоянно грести, иначе она быстро теряет курс.
6/ Да, любить надо. Но это не спорт. У этого занятия есть плюсы.
Их множество. Но есть и важные. Например, когда гребешь много часов о такому озеру, то думаешь только о том, чтобы догрести. Голова освобождается от всех суетных мыслей, всё уходит на второй план. Надоевшие в повседневной жизни проблемы мельчают, а иные безвозвратно растворяются, голова освобождается от ненужного кэша:)
Специалисты утверждают, что долгий запой не в состоянии увести чела от его проблем так, как это удается гребле в непогоду).
:))
Байдарка, вообще-то, отличное транспортное средство для передвижения по воде для съёмок пейзажей в тех местах, где иные способы перемещения или невозможны, или очень затратны. Тем более, что транспорт личный, ни от кого не зависишь.
ЗЫ. Распалась моя компания, с которой я ходил в майские байдарочные походы каждый год. Лет 8-9 ни одного мая не пропускал, всегда на воде встречал... :(
13/ надо, на некоторых речках в Карелии, на шикарных стоянках в сезон бывают засады инспекторов: выписывают штрафы (надо уточнить у ребят по название речки)
А вторая беда, что сейчас по новым правилам велы и байды нельзя загружать в поезд дальнего следования. Щуку легче спрятать: важно весла спрятать. Однако в фирменной "Арктике" устраивают форменные обыски в поисках весел, хотя в новых правилах ж/д упоминаюся только байдарки, а катов, например, нет . Но начальнику поезда часто это различие пофиг. Очень сложно загрузиться, особенно с полустанка ночью. (Карелия. Станция Княжая, например)
надо же!
не знал
---
в инете нашел, что с 12 года байдарки (как и надувные лодки массой "в снаряженном состоянии" менее 220кг) в госорганах регистрировать уже не надо
правила перевозки:
б) разборные байдарки, неразборные каяки и весла, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждую байдарку (каяк), перевозимую в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг;
______________
про каты ничего не написано, а проводник сразу задает вопрос :"Что тащите? катамараны и байдарки? Они будут мешать нашим пассажирам" И достойные пассажиры, презрительно оглядывая и гримасно обнюхивая нас, кивают вслед словам проводницы.
И начинаешь завидовать этим солидным пассажирам из Мурманска, которые отдыхают не как мы, бомжи, а достойно: в шезлонге на солнечном берегу! или на палубе белоснежного круизного лайнера)
