Фотография L200 в Пскове, автор Максим Капранов

Фотолайн | PhotoLine - сайт для любителей фотографии

L200 в Пскове

Максим Капранов
14.03.2011

ссылка
Снято в июне 2008 года. Тогда этот муравей был красным. :)

другие фото раздела
<<старые		новые>>

Интересный комментарий:

Первый шаг к эротофото.
Сергей Стулов

О! История из жизни. Пока подпопник новый не понять, какой стороной куда его надевать. Потом, когда затаскается, то ясно, какая сторона чище, а на новеньком я на всякий случай написал на внутренней стороне "ЖОПА". Чтоб не путать. А поскольку надпись прилегает к этому самому месту, то не видна. Пошли в байдарочный поход, на первой стоянке начало похода хорошо отметили. Утром просыпаюсь, слышу, что ...

Рекомендовал(а)
Анна Кладония

Рекомендует Владимир Корнев

тени 1
Александр Морозов


1.	Николай Палькин 14.03.2011 19:10
	Корма не отваливается?

2.	Людмила Николаева 14.03.2011 20:43
	А это рыжий муравей:)

3.	Елена Смирнова 14.03.2011 21:27
	Интересная машинка, первый раз вижу:)

4.	Татьяна Якушкина 14.03.2011 21:50
	красный краше :)

5.	Максим Капранов 16.03.2011 08:26
	/1/ Не отваливается, Иваныч. Хотя, на скручивание у рамной конструкции сопротивление невелико. /2/ Точно, Люда! Я так же подумал. :) /3/ Лена, ты просто не замечала. Они с 1995 года на наших дорогах. Впрочем, чаще встречаются без кунга на кузове. /4/ Ага, Таня. Игрушка! :)

6.	Сергей Беляев 16.03.2011 09:15
	:)))) (5/3) Ага, да же я - не автомобилист, и то их приметил, особенно, когда они пачками прикаркованы, правда то же видел только с кузовом

7.	Максим Капранов 16.03.2011 09:40
	/6/ Я очень удивился, недавно узнав, что Мицубиси моторс корпорейшн в своих маркетологических изысканиях и продвижениях в первую очередь ориентируется на две страны: Россию и Китай. Если для Китая важнее всякие навороты типа подогрева и электрорегулировок, то для российских потребителей в моделях пикапа L200 и родственном ему "бюджетном джипе" Pajero Sport важнее параметры двигателя и трансмиссии. Поэтому мицубисевцы применили в этих относительно недорогих авто новейшую "раздатку" Super Select с межосевым дифференциалом и модифицировали старый дизель 2.5 литра, доведя его мощность до 178 л.с. Они применяют его наряду с новым дизелем 3.2 только потому, что в России движок 2.5 больше востребован, а межосевой дифференциал позволяет ездить на полном приводе не только по грунту и грязи, но и по твёрдому покрытию. При этом они продолжают удерживать очень невысокий уровень цен относительно аналогичной продукции Ниссана и Тойоты, например. Консервативная Тойота, до недавнего времени не обращавшая на российский рынок большого внимания, сейчас пытается наверстать упущенное с пикапом Toyota Hilux 2.5, но не шибко успешно, о чём говорит небольшое количество этих утилитарных авто на улицах. Даже на Сахалине их немного, в основном "праворукие", поставленные со вторичного японского рынка.

8.	Sergey Olenev 16.03.2011 21:09
	Говорят у них проходимость чуть ли не на уровне КАМАЗа. Хорош муравей!

9.	Максим Капранов 16.03.2011 21:21
	/8/ Полноприводный КамАЗ "ползает" в грязи получше, чем Toyota Hilux. L200, в свою очередь, сильно не дотягивает до "хайлюкса" по проходимости. У L200 клиренс 210 мм, а у "хайлюкса" - 290 мм, почти как у "шишиги" (310 мм). Почувствуйте разницу! :) На Сахалине L200 недолюбливают. Говорят: "Л200 - балалайка несерьёзная, "хайлюкс" и "прадо" существенно лучше".

10.	Sergey Olenev 16.03.2011 21:39
	9. У меня друг ездил на Л200 в Сочи на инженерные изыскания по работе. Говорит по таким дебрям проезжал, несовместимым с понятием легковой машины. Короче впечатлился сильно, даже хотел отзыв писать где-то. Ну это, конечно, смотря с чем сравнивать. ЗЫ: Наверное, это он после того, как КИА спортейдж вытягивал патриотом... :)

11.	Максим Капранов 16.03.2011 22:41
	\|10\| Все дело в том, с чем сравнивать, Сереж. На самом деле, L200 вполне себе проходимая штучка, если заменить ей колёса на Фулду или Гудрич (родная резина - дерьмо), да не забывать подливать водителю в голову хорошего масла, чтобы думал прежде, чем залезать в непроходимые дебри. Ну и всякие понты типа порогов, как на этой машине, нужно выбросить из головы. А вообще, я очень люблю известную поговорку: чем круче джип, тем дальше топать за трактором. :)

12.	Sergey Olenev 16.03.2011 23:40
	А вообще, я очень люблю известную поговорку: чем круче джип, тем дальше топать за трактором. ---- Ага!