Метро как метро. Только все значительно более продумано, чем в нашем. Тихое, удобное. Мягкая подвеска вагонов. Прозрачные двери, отделяющие пути от платформы. Длинных переходов с ветки на ветку нет, все происходит в пределах одной платформы. Ветки пересекаются на протяжении одного перегона. На первой станции пересадка в одну сторону (обратную), на второй во вторую (попутную). Над дверями вагонов висят табло, где указывается текущее местоположение поезда и грядущие направления пересадок. Воздух кондиционирован, но не дует холодной струей в одну точку, а кругами распределяется вокруг дефлектора. Все удобно и понятно, даже не зная языка, ни за что не заблудишься.
|